Lotus seven répliqua

Châssis : Forme extéreure 3/4 avant conservé, hauteur latéral + 1cm, partie arrière entièrement modifié, partie centrale revue, mise en place d'une triangulation et de goussets.

Moteur : Remplacement du moteur Fiat 132 par un Fiat Ritmo Abbarth 130TC. Montage d'un roulement sortie de vilebrequin pour recevoir l'arbre primaire dune boite longitudinale. Supression sur l'arbre intermédiaire de la came actionnant la pompe a essence. Allumeur modifié (emplacement, concept). Culasse optimisé, montage d'arbre à cames type rallye, poulie réglable

Boite à vitesses Fiat 132 : Réfection complète joints et roulements, montage d'un ressort de rappel de fourchette plus doux, montage d'un soufflet de cardans pour l'étanchéité levier boite

Pont arrière rigide d'origine supprimé, montage d'un pont BMW à doubles triangulations

Train avant d'origine remplacé par un concept plus récent avec un freinage digne de ce nom